Traveler, tahu tidak ternyata pesawat juga memiliki klakson, loh! Tak hanya transportasi darat saja yang dilengkapi dengan klakson, ternyata pesawat juga. Namun klakson pesawat ini berbeda dengan klakson transportasi darat seperti mobil hingga kereta api.

Dari segi fungsi hingga suara, klakson pesawat memiliki perbedaan yang cukup signifikan dengan klakson transportasi darat. Nah, traveler yang belum tahu tentang fungsi dan cara penggunaan klakson pesawat tenang saja. Traveler bisa menyimak artikel ini yang akan membahas seputar fakta unik klakson pesawat, yang tak banyak orang tahu.

Mulai dari suaranya, fungsi, hingga siapa saja yang boleh memencet klakson pesawat, traveler bisa ketahui semuanya. FAKTA FAKTA Sosok Argiyan Arbirama Dikenal Cukup 'Licin', Perkosa 3 Mahasiswi Saat Pacaran, 1 Tewas Tak Hanya Bunuh Pacar di Depok, Argiyan Arbirama juga Rudapaksa Wanita Lain yang Masih di Bawah Umur

Zodiak Paling Nurut ke Pacar, Selalu Prioritaskan Pasangan Demi Keharmonisan Hubungan Terkuak Aksi Keji Argiyan Saat Ajakan Bercinta Ditolak, Jambak Sampai Kerudung Pacar Lepas Bakal 2 Putaran? Elektabilitas Prabowo Gibran Naik, Ganjar Mahfud & AMIN Ketat, Ini Hasil Surveinya Halaman 4

Argiyan Playboy Depok Bujuk Korban ke Kontrakan dengan Modus Ngopi Bareng Daftar Skuad Indra Sjafri saat Timnas U20 Indonesia vs Thailand, Siaran Ujicoba Tayang TV Nasional? Kunci Jawaban Bahasa Indonesia Kelas 10 Halaman 93 94 Kurikulum Merdeka: Membandingkan Isi Teks Halaman all

Klakson pesawat tidak berbunyi sama sekali seperti klakson mobil, . Sebaliknya, klaskon pesawat justru terdengar seperti alarm dan itu lumayan menganggu. Pada Mei 2019, KLM Royal Dutch Airlines mengunggah video yang menunjukan seperti apa suara klakson pesawat.

Seperti yang dijelaskan oleh maskapai tersebut, ketika tombol ditekan, "Kedengarannya seperti tiga kapal uap lewat di bawah pesawat." Semua pesawat memiliki tombol panggilan darat yang mirip dengan klakson, seperti yang dijelaskan oleh KLM beberapa tahun lalu. Klakson ini berupa sakelar kecil di panel atas, di sebelah sakelar yang digunakan pilot untuk menghubungi pramugari.

Sakelar kecil di panel atas bertuliskan 'GRD CALL' atau 'GND', tergantung pada model pesawat. Seperti yang dijelaskan oleh KLM, pilot menggunakan sakelar hanya ketika mereka mencari perhatian seseorang di peron. Mereka tidak menggunakannya untuk memanggil seseorang dari kru karena kemungkinan besar mereka tidak akan mendengarnya sama sekali atau tidak tahu harus berbuat apa, menurut seorang pilot di Quora.

Klakson pesawat hanya digunakan selama keadaan darurat tertentu. Dan bukan pilot yang paling sering menggunakan klakson. Sebaliknya, kru darat paling sering menggunakan sakelar saat melakukan perawatan di kokpit, karena begitulah cara mereka mencari perhatian rekan rekan mereka di darat.

"Sementara klakson di mobil terutama digunakan sebagai sistem peringatan, klakson di pesawat terutama merupakan bentuk teknologi fungsional, yang sangat diperlukan saat pesawat menjalani perawatan di hanggar," kata KLM. Pilot hampir tidak pernah menggunakan klakson karena mereka tidak perlu melakukannya. Apalagi seperti yang diunggah beberapa pilot, jika mereka mencoba menggunakan klakson saat bersiap untuk keberangkatan, kemungkinan besar mereka tidak akan terdengar karena kebisingan pesawat itu sendiri dan aktivitas bandara di sekitarnya.

Padahal, klakson tidak berfungsi saat pesawat terbang karena sistem persinyalan dimatikan, jelas KLM. Jadi, sementara klakson terutama merupakan sarana komunikasi, klakson bukan satu satunya cara pesawat dapat mengirim sinyal, peringatan kegagalan. Sebagai gantinya, pesawat modern juga dapat memancarkan sinyal yang terdengar seperti sirene untuk memperingatkan para insinyur ketika suatu sistem rusak atau ketika ada kebakaran atau jenis kegagalan lainnya.

Selain itu, sinyalnya bervariasi sehingga para insinyur dan mekanik tahu persis sistem mana yang mengalami gangguan atau rusak.